Publicado el «Plan de desarrollo económico y social 2025 del distrito de Bao'an de Shenzhen»
Sincronización WeChat · Xiaowei · 2025-07-02
El siguiente artículo proviene de Yanyu Architectural Technology
Aviso de la Oficina de Desarrollo y Reforma del Distrito Bao’an de Shenzhen sobre la emisión del «Plan de Desarrollo Económico Nacional y Social del Distrito Bao’an para 2025»
A las oficinas de subdistrito y departamentos:
El «Plan de Desarrollo Económico Nacional y Social del Distrito Bao’an para 2025» ha sido revisado y aprobado en la quinta sesión de la séptima Asamblea Popular del distrito. Se emite ahora para su implementación concienzuda.
Oficina de Desarrollo y Reforma del Distrito Bao’an de Shenzhen
17 de abril de 2025
Contenido relacionado con BIM. I. Ejecución del Plan de Desarrollo Económico Nacional y Social de 2024
(6) La planificación y construcción urbana alcanza un nuevo nivel
La calidad y el nivel de la planificación del distrito urbano continúan mejorando. Se impulsó la aprobación del plan de zonificación del espacio territorial del Distrito Bao’an, y se completó la presentación para aprobación del plan municipal de la Ciudad Central de la Bahía y los planes especializados de transporte y servicios municipales de la Nueva Ciudad Marítima. Se llevaron a cabo estudios de diseño y planificación para el plan de implementación de la parcela Wanxin del grupo oriental del área central de Bao’an, el diseño de planificación del uso concentrado y continuo del suelo del grupo occidental, y la consulta internacional de diseño urbano del área Tantou-Houting del centro occidental. El nuevo modelo de desarrollo de «coordinación minera-territorial» de la cantera Tantou fue seleccionado como caso típico provincial de protección ecológica y restauración del espacio territorial. La función del centro de transporte integral se ha reforzado. El proyecto del siglo, el Canal Shenzhen-Zhongshan, se abrió oficialmente al tráfico, incorporando a las ciudades de la orilla occidental del estuario del Río Perla en un «círculo de vida económica de media hora». La acción «91530» de desarrollo de alta calidad de la red vial sigue avanzando, con 168 carreteras nuevas de 46 km, 136 km de carriles no motorizados, 21.000 nuevas plazas de aparcamiento y la corrección de 529 puntos de riesgo de hundimiento del terreno. La ampliación y renovación de la autopista Jihe comenzó sin problemas, y proyectos clave como el ferrocarril interurbano Shenzhen-Dapeng, el centro de transporte integral del este del aeropuerto y la Línea 15 aceleraron su construcción. Bao’an Digital acelera su construcción.Se profundizó continuamente la plataforma CIM a nivel de distrito, creando escenarios de aplicación de visualización para consultas sobre el espacio urbano, reuniendo 53 resultados de planificación, actualizando más de 3.500 modelos tridimensionales de edificios reales y logrando el modelado BIM de casi 10 millones de metros cuadrados de edificios importantes existentes.Se puso en funcionamiento el sistema de mando y despacho para la prevención de inundaciones IOT+CIM, integrando datos meteorológicos, geográficos y de tráfico, logrando un mando de emergencia «inteligente» de todo el proceso con detección inteligente por IA, distribución inteligente y disposición en tiempo real, proporcionando más de 360 millones de servicios en total; los resultados fueron reportados por CCTV. Bao’an Verde y Hermosa acelera su renovación. Se implementó a fondo la construcción ecológica de Montañas y Mar Conectados con la Ciudad, Bao’an Verde y Hermosa, y se inició el estudio de planificación para la mejora del diseño del paisaje y la vegetación del parque humedal del Lago Shiyan y el corredor verde circunlacustre. Se avanzó ordenadamente en la línea alternativa del carril ciclista costero en el tramo del aeropuerto y el proyecto de conexión del sendero peatonal de la Avenida Bao’an. Se añadieron 164 km de vías verdes, corredores azules y senderos peatonales, logrando «senderos peatonales accesibles en 15 minutos» en todo el territorio. El Parque Jiangangshan, el Parque Bao’an y otros lograron la conexión de «cinco parques»; el Parque Xin’an reabrió renovado; se construyeron y reformaron 10 parques, incluido el Parque del Río Fuhai, superando el objetivo de 15 jardines comunitarios.
III. Tareas principales del desarrollo económico y social de 2025
(6) Centrarse en mejorar la gestión urbana y explorar nuevos modelos de gobernanza urbana
1. Construir un distrito urbano modelo liderado por la planificación.
(1) Acelerar la planificación y construcción de áreas clave como el centro del este del aeropuerto. Completar la elaboración del plan de desarrollo industrial y distribución espacial de la Ciudad de Manufactura Inteligente Shiyan-Baiwang.
(2) Iniciar la elaboración del plan regulador detallado de la Zona de Sedes Internacionales de Jiuwei, convirtiendo el área en el «nuevo súper centro de sedes» que lidere la apertura exterior del Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.
(3) Promulgar el «Plan Regulador Detallado de la Nueva Ciudad Marítima», completar la reserva de los terrenos de la primera fase de la Nueva Ciudad Marítima y construir la zona de apertura inicial con altos estándares.
2. Construir un distrito urbano habitable, verde y ecológico.
(1) Continuar impulsando la construcción ecológica de Montañas y Mar Conectados con la Ciudad, Bao’an Verde y Hermosa; construir el sistema de movilidad lenta «un anillo, siete corredores, seis zonas»; completar el sendero urbano de paseo de la zona central, primera fase (excepto el tramo de demostración); acelerar la construcción del Corredor Verde de las Cuatro Estaciones, el proyecto de conexión de movilidad lenta Pingluanshan-Tiezaishan-Bahía Bihai, los senderos de excursionismo y las rutas rurales; construir 10 km de vías verdes y 60 km de senderos peatonales, formando una red interconectada de movilidad lenta de 70 km.
(2) Acelerar la «conexión de ocho parques», completar y abrir la primera fase del Parque de la Juventud, avanzar en los trabajos preliminares del parque de la zona sur del eje verde costero del área central, el Parque Infantil (Parque Nanchang) y otros proyectos, construir y renovar 5 parques, y lograr una cobertura del radio de servicio de 500 metros de parques superior al 80%.
(3) Completar la planificación de mejora del diseño del paisaje y la vegetación del parque humedal del Lago Shiyan y el corredor verde circunlacustre; planificar y construir el anillo ciclista de velocidad del Lago Shiyan y el carril ciclista para competiciones internacionales de ciclismo de alto nivel de la Gran Bahía; optimizar y mejorar de forma científica y ordenada, por etapas, los «diez paisajes del anillo» del Lago Shiyan.
(4) Mejorar el mecanismo de construcción de la ciudad-parque, intensificar la transformación en parques de microespacios y espacios bajo puentes, y plantar 16.000 árboles adicionales.
3. Construir un distrito urbano resiliente con bases sólidas.
(1) Implementar a fondo la acción trienal de prevención de inundaciones y drenaje, acelerar la renovación de las redes de drenaje obsoletas y las estaciones de bombeo, avanzar en los trabajos preliminares de 8 proyectos clave, incluida la obra de drenaje del área central de Bao’an (fase I) y el proyecto de control de inundaciones del centro occidental, y continuar la corrección de 105 puntos históricos de riesgo de inundación.
(2) Esforzarse por iniciar antes de fin de año el proyecto de corrección de riesgos y defectos de las redes de tuberías de las cinco áreas principales, la fase I de interceptación y retención de inundaciones repentinas y otros proyectos.
(3) Acelerar la construcción del proyecto de asignación de recursos hídricos del Delta del Río Perla, impulsar el proyecto de agua potable de calidad a domicilio para 80 comunidades residenciales (novena fase) y añadir la renovación de 60.000 hogares.
(4) Acelerar la construcción de instalaciones eléctricas como la subestación China Resources de 220 kV y la subestación Shiyan Este de 220 kV, garantizando un suministro eléctrico seguro y fiable en la zona.
4. Construir un distrito urbano interconectado como centro de transporte.
(1) Impulsar vigorosamente la construcción de 311 proyectos del plan de acción «91530» y acelerar grandes obras como la ampliación y renovación de la autopista Jihe y la ampliación y renovación de la autopista Guangshen.
(2) Impulsar la construcción acelerada de proyectos importantes como la tercera pista del aeropuerto, las terminales T1 y T2, el centro de transporte integral del este del aeropuerto, la municipalización de la carretera nacional 107, el ferrocarril Shenzhen-Jiangmen y la segunda fase de la Avenida Fuzhou, y poner en servicio la Estación de Carga N.º 1 de Tránsito Internacional de la zona este del aeropuerto.
(3) Mejorar la red de transporte ferroviario y la distribución de estaciones, y realizar estudios sobre el plan de ajuste de la construcción reciente del ferrocarril urbano y el plan de mejora de la distribución de la red ferroviaria de la zona norte.
(4) Apoyar a Shenzhen Airlines, Donghai Airlines y otras aerolíneas para ampliar la escala de su negocio de arrendamiento de aeronaves, acelerar la construcción de la nueva base de China Southern Airlines y contribuir a la creación de un centro logístico aeroportuario de nivel nacional.
5. Construir un distrito urbano inteligente de funcionamiento eficiente.
(1) Consolidar la base de datos de la ciudad inteligente, llevar a cabo la construcción de modelos BIM de precisión y completar el modelado detallado de más de 2 millones de metros cuadrados de edificios.Realizar la identificación de cambios en la base espacial del distrito y promover la actualización dinámica de modelos tridimensionales de edificios, instalaciones de transporte, etc.
(2) Desarrollar capacidades de consulta por voz inteligente CIM+IA, potenciando escenarios de aplicación típicos como las consultas sobre el espacio urbano y el mando y despacho por vídeo IOT+CIM.
(3) Construir más de 900 nuevas estaciones base de comunicaciones 5G y crear el primer «distrito comercial de 10 Gbps» de la ciudad.
END
Las opiniones expresadas son del autor Copyright © Zhuwei Architectural Technology
Prohibida su reproducción sin autorización
Al reproducir, indique la fuente: Zhuwei Architectural Technology
Zhuwei Architectural Technology es una empresa de servicios técnicos de nuevo tipo, especializada en optimización integral del diseño, consultoría BIM y consultoría en diseño de construcción prefabricada. Nuestro equipo reúne a ingenieros senior de grandes institutos de diseño, exdirectivos de empresas inmobiliarias, ingenieros BIM e ingenieros de prefabricación, y ofrece optimización integral del diseño, revisión detallada de planos, consultoría BIM con desarrollo de MEP y servicios de diseño prefabricado.
Consultoría de optimización de diseño: Posicionados como extensión y complemento de la gestión de diseño de los promotores inmobiliarios, centramos nuestra consultoría y optimización en la edificación civil. A lo largo de todo el proceso —o en las fases clave que el cliente requiera— controlamos la economía, la racionalidad y la seguridad del diseño, eliminando costes innecesarios y mejorando de forma medible la calidad de los planos: "menor coste, mayor eficiencia".
Consultoría BIM: Mediante tecnologías de construcción digital, ayudamos a los diseñadores a reducir errores y mejorar la calidad en la fase de diseño; ayudamos a los contratistas a ahorrar costes y planificar instalaciones MEP de alta calidad en la fase de construcción; y extendemos los modelos BIM a la gestión de instalaciones en la fase de operación, en colaboración con los principales proveedores de software.
Consultoría de diseño prefabricado: Diseño de todo el proceso sobre plataformas BIM, con Revit y Tekla para el detallado de componentes PC. La geometría y la armadura de los componentes se vinculan paramétricamente: lo que ve es lo que obtiene. Entregamos planos listos para la Industria 4.0, con longitudes de corte de cada barra de armadura, y soporte habilitado para IoT en la producción, almacenamiento, transporte y montaje de componentes PC.
Nuestro equipo de expertos procede de grandes institutos de diseño, con una sólida base técnica y amplia experiencia en diseño y optimización de doble vía; su capacidad técnica y nivel de control son líderes en el sector.
—— Este artículo se sincroniza automáticamente desde la cuenta oficial de WeChat «Zhuwei Architectural Technology». Leer el original ——