T/CECS 2258 ist da: Verbundplatten ohne Bewehrungsausstände an den Plattenrändern – kostengünstig und praxistauglich

Wer im Fertigteilbau tätig ist, kennt das Gefühl: Wir rufen schon so lange nach „Effizienz durch Fertigteilbau“, doch ein großer Teil der Mühe fließt in die Lösung von „Problemen, die es gar nicht geben dürfte“.

Etwa die herausstehende Randbewehrung üblicher Verbundplatten – von der Fertigung im Werk bis zum Heben auf der Baustelle ein Hindernis nach dem anderen. Alle finden das umständlich, doch es scheint „schon immer so gemacht worden zu sein“.

Diesmal ist es anders: Die „Technische Regel für Stahlbeton-Verbundplatten ohne auskragende Randbewehrung“ T/CECS 2258 ist offiziell erschienen und macht aus dem branchenweiten Konsens erstmals einen anwendbaren Standard. Im Folgenden gehen wir mit dem Regelwerk durch, welche echten Probleme diese Technologie löst und wie man sie einsetzt.

Zuerst: Wo genau liegt der Ärger mit der traditionellen auskragenden Bewehrung?

Warum drängen alle auf randlos ausgeführte Bewehrung? Nicht, um Konzepte zu hypes – die Schwachstellen des alten Verfahrens treffen jede Phase in den Kosten:

Schon die Fertigung im Werk ist aufwendig: Dutzende Stähle ragen aus dem Rand, die Seitenschalung muss zinnenartige Aussparungen erhalten, was die Komplexität der Formfertigung unmittelbar erhöht; Löcher bedeuten Fugen – das Austreten von Zementleim ist beim Betonieren an der Tagesordnung, und nach dem Guss muss der Plattenrand von Mörtelresten befreit werden, was zusätzlich Arbeitskosten verursacht.

Transport und Heben sind voller Hindernisse: Die vorstehenden Stähle verhindern eine dichte Stapelung, ein Lkw lädt mehrere Platten weniger, die Frachtkosten steigen sofort; auf der Baustelle stoßen die vorstehenden Stähle leicht an benachbarte Bauteile – acht von zehn verbiegen sich, und die Arbeiter müssen sie einzeln vorbiegen und beim Einsetzen zurückrichten. Wiederholtes Biegen führt zu Kaltverfestigung, was die Zähigkeit beeinträchtigt; ganz abgesehen von Arbeits- und Zeitaufwand, die bei einem einzelnen Gebäude schnell einige zehntausend Euro kosten.

Auch auf der Baustelle bleibt es umständlich: Für den Verguss der Stöße muss traditionell unter den Platten geschalt werden – man wollte vorgefertigt bauen, und am Ende steht wegen weniger Nähte eine raumhohe Gerüstlage, der „schalungsarme“ Vorteil des Fertigteilbaus ist dahin, die Kosten liegen sogar über dem Ortbeton.

Diese nachträglich vergossenen Stöße werden zudem häufig zu Qualitätsmängeln, deren spätere Behandlung sehr aufwendig ist.

Das sind keine Probleme eines einzelnen Projekts, sondern allgemeine Schwachstellen der gesamten Branche. Randlos ohne auskragende Bewehrung bedeutet im Kern, diese Probleme an der Wurzel zu beseitigen.

Einige Mitbewerber haben zwar Fügeverfahren mit geschlossener Fuge ohne auskragende Bewehrung entwickelt, diese reduzieren jedoch die Festigkeit der Fuge oder geben sie sogar auf; sie eignen sich nur für Stöße von einachsig gespannten Platten und beschränken damit den Anwendungsbereich. Selbst bei einachsigen Verbundplatten sind an den Auflagern auskragende Stähle zur Verankerung nötig.

Die beiden im Standard enthaltenen Fügeverfahren sind sehr durchdacht und zugleich einfach auszuführen

1. Schräge Bohrungen / Muffenanschluss

Bei der Fertigung der Unterplatte werden schräge Bohrungen oder Muffen am Plattenende vorbereitet, sämtliche tragende Bewehrung wird im Plattenkörper verankert, der Rand liegt völlig bündig;

Nach dem Versetzen auf der Baustelle werden die Verbindungsstäbe direkt in die vorbereiteten schrägen Bohrungen eingeführt – ein Ende im Auflagerträger oder der Auflagerwand verankert, das andere in der Ortbetonschicht der Verbunddecke –, damit ersetzt man die auskragenden Untergurtstäbe der traditionellen Unterplatte.

Die Schalung ist dabei durchgehend glatt, ohne Bohrungen – das Leimaustreten ist vollständig gelöst; der bündige Rand ermöglicht dichte Stapelung, beim Heben gibt es keinerlei Kollisionen, und die Ausrichtung gelingt deutlich schneller als bei auskragenden Stählen.

2. Vorgeformte Nut am Plattenende + vor Ort eingelegte U-/C-förmige Bewehrung

Dieses Verfahren vereinfacht die Stoßverbindung anstelle der traditionellen nachträglich vergossenen durchgehenden Verbindung:

An den Enden der vorgefertigten Unterplatte werden durchgehende Nuten vorbereitet, der Rand bleibt ebenfalls bewehrungsfrei;

Nach dem Versetzen zweier Platten bilden die Nuten automatisch eine Aussparung, in die vorgefertigte U- oder C-förmige Zusatzbewehrung eingelegt und zusammen mit der nachträglich aufgebrachten Ergänzungsschicht vergossen wird, wodurch beide Platten monolithisch verbunden sind

oder an das Auflager angeschlossen werden.

Der größte Vorteil dieses Verfahrens ist die echte Schalungslosigkeit – die Nut hält den Fugenraum frei, nach dem Einlegen der Bewehrung wird direkt betoniert, eine Unterschalung unter der Platte entfällt, und auf der Baustelle wird für die Stöße kein Gerüst mehr gebraucht. So werden die Vorteile des Fertigteilbaus – „schalungslos, nasse Arbeiten minimiert“ – tatsächlich genutzt.

Die Vorteile ziehen sich durch die gesamte Kette:

Für das Fertigteilwerk: vereinfachte Schalung, höhere Produktionseffizienz, weniger Ausschuss durch Leimaustreten; die Auslastung der Schalungstische lässt sich um 15–20 % steigern, und die Stückkosten sinken unmittelbar;

Für die Baustelle: schnelleres Heben und Ausrichten, kein Richten der Bewehrung, keine Fugenschalung – bei einem 30-geschossigen Wohnungsbau spart man über eine Woche Hebezeit, und die Personalkosten sinken spürbar;

Für die Tragkonstruktion: Verankerung und Krafteinleitungslogik der Anschlüsse bleiben unverändert, die erforderliche Tragleistung ist gewährleistet, ohne dass die Sicherheit der Effizienz geopfert wird.

Wohin geht die Reise weiter?

Die randlos ausgeführte Bewehrung ist erst ein Anfang. Ist das Verfahren erst etabliert, liegt der nächste Schritt nahe: partielle Verbundplatten – im Feld vollständig vorgefertigt, nur an den Auflagern im Verbund ausgeführt, um die Vorfertigungsquote weiter zu erhöhen und die nassen Arbeiten vor Ort weiter zu reduzieren.

Der Kern des Fertigteilbaus besteht darin, alles, was im Werk möglich ist, ins Werk zu verlagern und alle überflüssigen Arbeitsgänge vor Ort einzusparen. Randlos ohne auskragende Bewehrung ist ein solider Schritt in genau diese Richtung.

Mit dem Regelwerk in der Hand liegt es nun an möglichst vielen Projekten, es in die Praxis umzusetzen. Hoffentlich lösen wir Schritt für Schritt diese kleinen Probleme – dann kann der Fertigteilbau tatsächlich einen Kostenvorteil entwickeln und sich auf einen immer breiteren Markt zubewegen.

Dieser Text gibt nur mein persönliches Verständnis wieder, in Anlehnung an die Richtlinie T/CECS 2258; bei konkreten Projekten bitte die Bemessung und Nachweise den örtlichen Gegebenheiten anpassen.

PS: Ich habe eine Fachgruppe für Praktiker im Bereich Fertigteilbau gegründet. Kolleginnen und Kollegen aus Planung, Produktion, Bauausführung sowie aus Maschinen-, Haupt- und Hilfsstoffbranche sind willkommen, mich auf WeChat zu kontaktieren: weibonbsunyi – bitte gebt bei der Anfrage euren vollständigen Namen und euer Unternehmen an.

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